Wiadukty grozy w Warszawie! Wielkie płaty betonu spadają ludziom na głowę

Które wiadukty i tunele się sypią?

Do marca 2024 roku ma trwać niezwykle uciążliwy dla kierowców remont wiaduktów trasy Łazienkowskiej na wysokości parku Agrykola. Przeprawy były w wyjątkowo złym stanie, wręcz sypały się przechodniom na głowę. Na szczęście urzędnikom udało się w końcu przystąpić do prac i postanowili zburzyć wiadukty i wybudować je od nowa. Niestety wymagających takiego odświeżenia tras, w Warszawie jest mnóstwo. Dziennikarze „Super Expressu” wypunktowali drogowcom te, które wymagają najpilniejszego remontu. Wielkie ubytki betonu, odsłonięte zbrojenie, a nawet dziury, przez które sączy się rdzawa woda to stan wiaduktów nad ul. Paryską na Saskiej Kępie. Podobnie sytuacja wygląda w przypadku kilku tuneli w ciągu Trasy Łazienkowskiej, wiaduktu kolejowego na ul. Towarowej, czy tego na ulicy Marywilskiej. O remont błaga most Poniatowskiego, pobliska piesza kładka nad Wisłostradą i tunel na Globusowej.

Co doczeka się remontu?

Nie każdy z tych obiektów doczeka się jednak remontu od razu. - Najpierw musimy zabezpieczyć pieniądze, żeby móc realizować zadania. Na pierwszy ogień pójdą wiadukty nad ul. Paryską. Potem most Poniatowskiego, wiadukt na Marywilskiej i Globusowa – zdradza dyrektor ZDM Łukasz Puchalski, który tłumaczy, że remontem nie zostanie jednak objęta np. piesza kładka nad Wybrzeżem Kościuszkowskim. - Może nie jest ona atrakcyjna wizualnie, ale nie zagraża bezpieczeństwu – dodał dyrektor. Podobne tłumaczenie usłyszeliśmy w przypadku tuneli na TŁ. - Obiekty te, są w naszej ocenie w dobrym stanie – stwierdził Łukasz Puchalski.

ZOBACZ ZDJĘCIA OBIEKTÓW W TRAGICZNYM STANIE:

Kolejarze blokują remont

Niestety bardziej skomplikowana sprawa jest w przypadku wiaduktu przy przystanku WKD Warszawa Ochota. - Byliśmy gotowi do przeprowadzenia tam remontu już 2-3 lata temu, niestety w związku z planowaną przebudową linii średnicowej, u kolejarzy pojawiły się dodatkowe potrzeby, które wymusiły potrzebę przeprojektowania inwestycji. Nie ukrywam też, że szukamy obecnie pieniędzy na jej realizację – podsumował dyrektor ZDM.