Autor: WikipediaCC/Adrian Grycuk Prowadnice szybko łapią wilgoć i mogą być niebezpieczne

ZTM pochyla się nad tematem prowadnic dla niewidomych w metrze [ROZMOWA]

Kajetan Szewczyk

2018-01-05 19:05

Prowadnice dla niewidomych w metrze znalazły się pod lupą Zarządu Transportu Miejskiego. Listwy umieszczone na podłodze w okresie zimowym stają się śliskie, a co za tym idzie niebezpieczne dla wszystkich pasażerów. Utrudniają też poruszanie się po peronach. - Będziemy sprawdzać różne rozwiązania - zapowiada Igor Krajnow, rzecznik ZTM. Z rzecznikiem rozmawiał nasz reporter Michał Skolimowski.

Najnowsze z działu

Czy to koniec?

Stworzyli dom kultury, teraz muszą się wynieść. Stacja Praga kończy działalność? „Czekamy na eksmisję”

Wielka inwestycja

Aż cztery pasy ruchu w każdą stronę. To będzie najszersza autostrada w Polsce. Decyzja zapadła

STATYSTYKI POWALAJĄ

Zbudowali stację metra w Warszawie, z której nikt nie korzysta. Wydali na nią miliony złotych

Wyjątkowa architektura w Polsce

Dzieło sztuki w samym sercu stolicy. PRL-owski blok przypomina rzeźbę

Zeznania ofiar wypadku z udziałem policjantów w Dawidach Bankowych: "Chcieliśmy zrobić dobry uczynek, a skończyło się tragicznie"

- Po pierwsze trzeba sprawdzić czy jest możliwość zastosowania jakiegoś innego rozwiązania. Będziemy to analizować, jeśli taka możliwość istnieje, to zostaną przeprowadzone testy - mówi Igor Krajnow. Zaznacza, że skarg do ZTM nie wpływało aż tak dużo jak może się wydawać. Nie zmienia to faktu, że ich ilość nie oddaje rzeczywistego podejścia użytkowników.

Polecany artykuł:

Metro w 1992 roku. Zobacz jak wyglądało przed otwarciem [WIDEO]

Według niektórych pasażerów metra prowadnice są potrzebne, ale są źle wykonane i przez to niebezpieczne. - Prowadnice są wykonane w sposób fatalny. Bardzo dużo osób, również widzących, ma problem, bo się na nich ślizga, one łapią wilgoć i bardzo łatwo zrobić sobie na nich krzywdę. Są po prostu naklejone, a to powinna być płytka z jakąś inną fakturą - mówi pani Monika, niewidoma.

ZOBACZ: TOP 10 najciekawszych inwestycji na 2018 rok! Zobacz Warszawę przyszłości [GALERIA]

Na razie nie wiadomo czy prowadnice miałyby zostać zdemontowane, czy na przykład wyposażone w antypoślizgowe zabezpieczenia. Więcej o problemie w rozmowie Michała Skolimowskiego z Igorem Krajnowem: