NOWY Fiat Panda III - silnik 1.3 MultiJet II 16V

Producenci nowej Pandy zadbali, by mały mieszczuch poza ciekawym wyglądem, także przyzwoicie sprawował się podczas jazdy. Pod maską może się znaleźć jeden z trzech małolitrażowych, wystarczająco wydajnych silniczków. Pierwszy to dwucylindrowy, turbodoładowany motor 0.9 TwinAir 85 KM, posiadający system Start&Stop. Drugi to wolnossący 1.2 8V Fire 69 KM. Pod pokrywą pracować może też wysokoprężny, turbodoładowany motor 1.3 MultiJet II 16V 75 KM. Jednostka ta wyposażona jest w dodatkowy fabryczny system Start&Stop i wypada najbardziej oszczędnie z oferowanej trójki.