Metro gotowe na wybory. Budowa II linii metra przyspieszyła

2014-03-27 21:09

W maju ruszą odbiory techniczne na pierwszych stacjach II linii metra. Na pierwszy ogień pójdą niemal gotowe przystanki Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ i Stadion, gdzie trwają prace wykończeniowe. W ten sposób miasto chce przyspieszyć opóźnioną o rok inwestycję i mieć pewność, że będzie się czym pochwalić przed jesiennymi wyborami samorządowymi.

Najnowsze z działu

Szok!

Skandal, nietrzeźwy przewoził busem dzieci do szkoły! Na widok policji zaczął uciekać

Wielka wygrana

Ale wydrapał! Na święta już niczego nie potrzebuje. Ten los jest warty miliony, najlepiej wydane 30 złotych

Wraki zablokowały ulicę

Wielki dramat na Mokotowie. Opel roztrzaskał się z nissanem. Są ranni

Niesamowite odkrycie

Szukali czegoś innego. Znaleźli prawdziwy skarb wart fortunę! Przeleżał w ziemi setki lat

Śledczy są bezradni

Tajemnica śmierci Jolanty Brzeskiej dalej bez odpowiedzi. Prokuratura kolejny raz umorzyła śledztwo

Budowa II linii metra jest już na finiszu. Do zakończenia kontraktu między konsorcjum AGP i Ratuszem zostało pół roku. Pół roku wyścigu, by zdążyć z wszystkimi pracami przed 30 września. - Na części stacji, gdzie prace zbliżają się już ku końcowi, chcemy w maju rozpocząć odbiory techniczne - zdradza "Super Expressowi" Jarosław Jóźwiak, dyrektor Centrum Komunikacji Społecznej Ratusza.

Przeczytaj: Warszawa. Finał budowy II linii na pewno przed wyborami. Prezydent zapewnia: metro będzie na czas

Zaczną się one na niemal gotowych stacjach: Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ oraz Dworzec Wileński i Stadion. Potem kolejno: Świętokrzyska, Nowy Świat - Uniwersytet i na końcu Centrum Nauki Kopernik. Wszystkie procedury mają być uruchomione przed oficjalnym terminem ukończenia prac.

Kiedy koniec budowy II linii metra w Warszawie?

Robotnicy ze stacji, na których rozpoczną się odbiory, będą przerzucani na Powiśle. Tu jest najwięcej do zrobienia i to tu najtrudniej będzie dotrzymać terminu. Przy Centrum Nauki Kopernik dopiero wydrążono łącznik pod Wisłostradą, gdzie znajdować się będzie część pasażerska i perony.

- Najtrudniejszy etap już za nami i teraz prace nabiorą tempa - ocenia Jerzy Lejk (60 l.), prezes Metra Warszawskiego.

Choć urzędnicy bronią się przed opinią, że wszystko szykowane jest na jesienną kampanię, to nie ulega wątpliwości, że oba terminy się nakładają. Zakończenie prac przewidziano na 30 września, a wybory prawdopodobnie odbędą się w listopadzie.