PKP Intercity informuje o planach na kolejne lata. Wyższy komfort podróżowania, szybsze pociągi, lepsza oferta

Materiał partnerski

2022-01-07 0:05

PKP Intercity do 2030 roku wyda aż 27 mld zł, czyli o 8 mld zł zwiększają się inwestycje do końca obecnej dekady. Dzięki temu przewoźnik będzie mógł uruchomić w 2030 roku około dwa razy więcej składów niż obecnie i zaoferować pasażerom wysoki oraz jednolity standard podróży. Pociągi znacznie przyspieszą, nawet do 250 km/h, będą nowoczesne i ekologiczne oraz przyjazne dla wszystkich podróżnych, w tym dla rodzin z małymi dziećmi czy osób z niepełnosprawnościami.

PKP Intercity informuje o planach na kolejne lata — Autor: Materiały prasowe, Materiały prasowe

PKP Intercity wyda do 2030 r. 24,5 mld zł na unowocześnienie floty, a na przyjazne środowisku stacje postojowe – 2,6 mld zł. Do tego czasu pociągi PKP Intercity zostaną w dużym stopniu wymienione. Po szynach będą jeździły nowe lub zmodernizowane pojazdy.

Oferta biletowa zostanie uproszczona tak, by łatwiej było kupić bilet w najniższej oferowanej cenie.

W najbliższym czasie PKP Intercity planuje m.in.:

wprowadzić nowoczesną aplikację mobilną do zakupu biletów,
uruchomić program lojalnościowy,
uruchomić platformę multimedialną na pokładach pociągów,
wprowadzić nowoczesny system sprzedaży biletów,
rozwijać zdalne kanały sprzedaży.

Dzięki inwestycjom standardem staną się podróże z prędkością 160- 250 km/h, co pozwoli skrócić czasy przejazdów. Pociągi znacznie więc przyspieszą, ponieważ obecnie większość z nich kursuje z prędkością 120–160 km/h. PKP Intercity dąży do ujednolicenia usług i oferty tak, aby w pespektywie 2030 roku móc zaproponować pasażerom wysoki standard podróży. Normą we wszystkich pociągach przewoźnika ma być m.in.:

klimatyzacja,
gniazdka elektryczne,
dostęp do usługi gastronomicznej,
możliwość skorzystania z wi-fi oraz platformy multimedialnej,
ułatwienie dostępu dla osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej możliwości poruszania się,
miejsca specjalne dla opiekunów z dziećmi,
miejsca do przewozu rowerów.

Podróżować będziemy pociągami trzech kategorii: ekonomicznej, średniej oraz wysokiej.

Pociągi kategorii wysokiej zapewnią połączenia między największymi miastami (w sezonie także do popularnych miejscowości turystycznych) i z najkrótszym czasem przejazdu, szybszym od samochodu i konkurencyjnym wobec samolotu. Połączenia będą obsługiwane elektrycznymi zespołami trakcyjnymi (EZT), mogącymi jeździć z prędkością maksymalną 250 km/h.

Pociągi kategorii średniej połączą główne aglomeracje, będą zatrzymywać się w mniejszych ośrodkach i kursować za granicę. Ta kategoria będzie obsługiwana przez klasyczne składy wagonowe o maksymalnej prędkości 200 km/h.

Pociągami kategorii ekonomicznej będzie można podróżować pomiędzy głównymi aglomeracjami. Składy będą się zatrzymywać w mniejszych miastach i miejscowościach. Korzystać tu będziemy z elektrycznych zespołów trakcyjnych, hybrydowych zespołów trakcyjnych, składów typu push-pull oraz klasycznych wagonowych, które będą jeździć z maksymalną prędkością do 200 km/h.

PARTNEREM MATERIAŁU JEST PKP INTERCITY