Rowerem z Bielan na Mokotów

Działające już skrajne odcinki szlaku wkrótce połączy najdłuższy, centralny fragment tej trasy. W ramach inwestycji powstaną nie tylko pasy i ścieżki rowerowe, lecz także szerokie - miejscami o szerokości sięgającej 10 metrów - promenady pieszo-rowerowe, biegnące tuż nad brzegiem rzeki.

Warszawiacy lubią Wisłę

Nasze miasto ma najwięcej w Polsce, bo ponad 300 km tras dla rowerów. Systematycznie łączymy istniejące już drogi, dobudowując brakujące odcinki lub wytyczając specjalne pasy dla rowerzystów tam, gdzie brakuje ich najbardziej. - Cieszę się, że warszawiacy coraz chętniej wybierają dwa kółka i lubią spędzać czas nad Wisłą, którą staramy się przybliżyć, porządkując miejskie plaże, remontując bulwary, inwestując w plażową infrastrukturę. Dzięki tej inwestycji będzie można szybko przemieścić się rowerem z północy na południe stolicy, jak również wybrać się na rowery rekreacyjnie, by podziwiać piękno warszawskiej Wisły - mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent m.st. Warszawy.

34 kilometry dla rowerów

Zgodnie z ogłoszonym przetargiem prace nad trasą zostaną podzielone na cztery etapy. W pierwszym z nich powstanie odcinek od mostu M. Skłodowskiej-Curie do ul. Boleść. Następnie wykonany zostanie etap pomiędzy mostem Poniatowskiego i Cyplem Czerniakowskim, do wysokości

ul. Zaruskiego. Obie te części połączy ścieżka rowerowa budowana w ramach trwającej modernizacji nadwiślańskich bulwarów. Kolejny odcinek zostanie przygotowany wzdłuż ul. Czerniakowskiej, od ul. Zagórnej do ul. Wolickiej. W ostatnim etapie w ciągu ul. Wał Zawadowski powstaną nowe, szerokie pobocza, udostępnione dla ruchu rowerowego. Towarzyszyć im będą urządzenia spowalniające ruch uliczny. Łącznie w ramach zamówienia przygotowanych zostanie ponad 16 km tras rowerowych, z czego 12,15 km to zupełnie nowe połączenia, budowane od podstaw. Łącznie szlak obejmie 34 km, w tym 27 km całkiem nowych dróg dla rowerów.