Zalety tomografii

Continental jest obecnie jedynym producentem opon, który wykorzystuje nowej klasy skaner TC w celu optymalizacji prac nad prototypowymi modelami opon. Podobne urządzenie stosują już od ponad dziesięciu lat. Nowy skaner oprócz możliwości szybszego analizowania wnętrza opon, ma również wyższą rozdzielczość. Może on także symulować realistyczne warunki, takie jak obciążenia, kąt pochylenia koła, poślizg, przyspieszenie oraz moment hamujący, a także badać ich wpływ na poszczególne części opony. Dzięki temu można przeprowadzić trójwymiarową analizę poszczególnych części oraz opony jako całości.