80 autobusów na godzinę zamiast eLki

– Pracuję w komunikacji miejskiej od 29 lat i szczerze powiem, że stajemy przed największym logistycznym wyzwaniem, jakiemu kiedykolwiek MTA musiało stawić czoła – powiedział w środę Andy Byford, szef nowojorskiej komunikacji miejskiej.
Od kwietnia przyszłego roku metro linii L przestanie kursować między Brooklynem a Manhattanem i dalej wzdłuż 14th Street do 8th Avenue. Wszystko przez konieczny remont tunelu pod East River, który potrwa aż 15 miesięcy. W tym czasie ponad 200 tys. pasażerów będzie zmuszonych do korzystania z alternatywnych połączeń. Według przedstawicieli miejskiego przewoźnika 70 proc. pasażerów przesiądzie się do innych pociągów, ale pozostali będą korzystali z autobusów i promów. Te środki komunikacji odegrają bardzo ważną rolę w transporcie przez East River. – 80 autobusów na godzinę przewiezie 4200 pasażerów. Będzie to flota poruszająca się po Manhattanie i przez Williamsburg Bridge – powiedział Byford.
Dodał, że z uwagi na to, że wiele osób będzie korzystać z wodnego połączenia, zwiększona zostanie częstotliwość promów oraz pojawi się kilka nowych, dzięki czemu w ciągu godziny będzie można przewieźć 1190 osób. Dodatkowo, na czas remontu 14th Street na Manhattanie będzie zamknięta dla wszelkich innych pojazdów poza autobusami, by ułatwić im przejazd.