Dlaczego kapitan Protasiuk milczał przez ostatnie 30 sekund?

se.pl

2010-06-04 0:55

Ujawnione stenogramy z czarnych skrzynek tupolewa dały wiele odpowiedzi, ale też sprowokowały do postawienia kolejnych pytań. Jedno z ważniejszych brzmi: dlaczego kapitan Protasiuk nie odzywał się przez ostatnie 31 sekund? Co się wtedy z nim działo? Co robił, gdy Tu-154M spadał na ziemię jak kamień?

Najnowsze z działu

Przerażające zdarzenie

Pasażerka metra nie żyje! Podpalił ją 33-latek. Zabójstwo w Nowym Jorku [ZDJĘCIA]

Ale pięknie!

Boże Narodzenie w USA. Na świątecznym jarmarku nie brakuje polskich specjałów!

Najgorsze prezenty dla kobiet

Tych prezentów nigdy nie dawaj kobiecie! Ekspertka wylicza wszystkie

Rodzina królewska

Księżna Kate daje światu znaki! Oto one, zamiary są jasne

Nowe fakty

Zamach w Magdeburgu. Taleb A. usłyszał zarzut pięciokrotnego morderstwa. To nie wszystko

Jak podają stenogramy (pełna treść zapisów czarnych skrzynek tutaj), ostatni dialog, w którym uczestniczył kapitan Protasiuk, wygląda następująco:

8:40:31,2 – kontroler ruchu lotniczego – Reflektory włączcie.
8:40:32,4 - TAWS - TERRAIN AHEAD
8:40:32,9 - nawigator - 200
8:40:34,0 - kapitan Arkadiusz Protasiuk - Włączone.

Od tego momentu, aż do końca zapisu, kapitan już się nie odzywa. Być może zorientował się, że tupolew pod zbyt dużym kątem zmierza w stronę ziemi. Dokładnie pięć sekund później TAWS wykrzyczał podwójne TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD, co oznacza niebezpieczeństwo kolizji.

Eksperci, z którymi rozmawiało TVN24, przyznają, że to dziwne zachowanie. W stenogramach widać odliczanie nawigatora, alarmy systemu TAWS, sygnały dźwiękowe, komunikaty z wieży kontrolnej i okrzyk drugiego pilota. Brakuje choćby jednego słowa wypowiedzianego przez Arkadiusza Protasiuka.

Nie wiadomo, czy rzucił się do ratowania toru samolotu, czy zemdlał. Jak deklarował ekspert zaproszony przez TVN, Gromosław Czempiński, muszą zostać ujawnione dokładne parametry lotu tupolewa. Wtedy jest szansa na wyjaśnienie zagadki.