Paraliż linii L od 2018 roku?

W dalszym ciągu opcją najlepszą i najszybszą, według MTA, jest całkowite zamknięcie tunelu, którym „elka” jeździe z Brooklynu na Manhattan. Wówczas usuwanie wszystkich szkód poczynionych przez siedem milionów galonów słonej wody, która się tam dostała podczas huraganu Sandy, potrwałoby trzy lata.
Ale z wagi na apele pasażerów i właścicieli biznesów położonych na trasie linii, zaproponowano inny plan, np. remont trwałby tylko w tygodniu w nocy lub w weekendy. Ale to oznaczałoby, że prace trwałyby co najmniej siedem lat. MTA planuje w najbliższych miesiącach serię spotkań w sprawie prac w tunelu elki.