DIESELGATE

Dokładne prześwietlanie wyników silników wysokoprężnych zmusiło Renault do przeprowadzenia akcji serwisowej. Auta będą wzywane do ASO od początku przyszłego roku.

Agencja Reutera informuje, że najlepiej sprzedający się model Audi – A3 – w odmianie wysokoprężnej dalej nie spełnia wymaganych norm czystości spalin. Różnice w wynikach okazują się "trudne do wytłum…

Niemiecki producent rozpoczął w Stanach Zjednoczonych akcję odkupu samochodów dotkniętych problemem wysokich emisji. Nie przygotował się jednak na złośliwość – a raczej zaradność – kierowców oddający…

Nissan Qashqai, Porsche Macan S Diesel, BMW X5 M i Infiniti Q50 nie wyjadą – przynajmniej w najbliższym czasie – na drogi Korei Południowej. Ich sprzedaż została wstrzymana z racji specyficznych mani…

Volkswagen CC utrzymał się na rynku aż 9 lat, w międzyczasie przechodząc tylko jeden lifting. Niewątpliwie pomogła mu w tym kusząca sylwetka, lecz przyszedł już czas na następcę.

Niemiecki producent samochodów poinformował, że w najbliższym czasie zamierza zwolnić 23 tysiące pracowników. To skutek kar finansowych wynikających z afery „Dieselgate”.

Okazuje się, że trend zmniejszania pojemności skokowych i rezygnowania z kolejnych cylindrów mógł być bezcelowy. Wiele marek już wraca do „tradycyjnych” pojemności.

Nie tylko Volkswagen musi dokładnie przyjrzeć się swoim wydatkom. Afera spalinowa zbiera olbrzymie żniwo finansowe – Audi nie zamierza finansować badań nad kolejną platformą.

Bundesrat, Izba Krajów Związkowych, gorąco zaaprobował pomysł wycofania samochodów z silnikami spalinowymi z salonów i wzywa do podobnych kroków Komisję Europejską.

Polski importer podzielił się wynikami sprzedaży z dziewięciu miesięcy tego roku. Konkurencja może tylko pozazdrościć takich wyników i dwucyfrowych wzrostów.

Po raz pierwszy w Polsce złożono pozew przeciwko niemieckiemu producentowi w związku z aferą "Dieselgate". Za podjęcie kroków prawnych odpowiedzialne jest Stowarzyszenie Osób Poszkodowanych Przez Spó…

Rok po ujawnieniu afery Dieselgate, Volkswagen naprawił tylko 10% swoich samochodów w Europie. Komisja Europejska podejmuje stanowcze kroki i wymusza dalsze działania.

Badania przeprowadzone przez organizację pozarządową Transport & Enviroment dostarczają szokujące statystyki – 29 milionów samochodów nie spełnia norm emisji spalin Euro 5 i Euro 6.

Afera „dieselgate” poważnie naruszyła wizerunek jednostek wysokoprężnych. 2015 był pierwszym rokiem, w którym sprzedaż silników wykorzystujących olej napędowy nie wzrosła. Ale to nie jedyny powód rez…

Jak donosi PAP, Unia Europejska wstępnie uzgodniła nowe przepisy dotyczące pomiaru emisji spalin wypuszczanych przez silniki wysokoprężne. Według nowych założeń od 1 września 2017 r. pomiary będą prz…

Volkswagen jest w bardzo trudnej sytuacji. Afera spalinowa poważnie nadszarpnęła wizerunek i finanse firmy. Co więcej, nie widać końca złej passy niemieckiego koncernu. Właśnie na światło dziennie wy…

Afera spalinowa wywołana przez Volkswagena nie jest obojętna Polsce. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął postępowanie wyjaśniające w sprawie polskich samochodów z kontrowersyjnym oprogram…

Afera spalinowa zapoczątkowana przez Grupę Volkswagen rozlała się po motoryzacyjnym świecie niczym gorąca smoła. Pod lupę wzięto turbodiesle różnych marek, i jak się okazuje, wiele silników już niedł…

Volkswagen jest w nie lada tarapatach. W efekcie wybuchu afery spalinowej niemiecki koncern nie tylko odnotował spadek wartości swoich akcji, ale również traci zaufanie klientów. Amerykański oddział …