AUTA PRL

Od charakterystycznego garbusa, przez sedana i kombi, aż po wersję pick-up. Pierwsze powojenne auto osobowe, jakim była Warszawa, choć na początku jedynie montowana z rosyjskich części, z czasem pows…

W latach 40-tych XX wieku w Europie zyskały popularność tak zwane mikrosamochody. Małe, tanie pojazdy, w powojennej rzeczywistości były kuszącą opcją wobec droższych zwykłych aut. Nie wszyscy jednak …

Zmotoryzował Polskę i przez długie lata był wielkim marzeniem milionów obywateli. Zabierał Polaków na wczasy do Bułgarii, przebijał się przez zaspy podczas zimy stulecia i w razie potrzeby mogło się …

„Mały, tani, na urlopy, zjeździł z nami pół Europy” - wspominając Małe Fiaty, zazwyczaj mówi się o tym, jak to polskie władze z entuzjazmem zdecydowały o produkcji samochodu popularnego dla typowego …

Fiat 125p - ten pojazd zna każdy Polak. Skąd się wziął? Inżynierowie z Fabryki Samochodów Osobowych robili, co mogli, żeby unowocześnić produkowane w Polsce pojazdy. Powstały nawet bardzo udane proto…

„Najpiękniejsze auto zza żelaznej kurtyny” - tak pisał dziennikarz włoskiego „Il Giorno” o Syrenie Sport krótko po tym, gdy 1 maja 1960 roku zaprezentowano jej jedyny prototyp. Kanadyjczycy z kolei o…

Nazywane królowymi poboczy były bohaterkami opowieści o ciągłych awariach i kłopotach. Syreny, które zostały pierwszymi powojennymi autami w całości zaprojektowanymi i zrealizowanymi przez Polaków, d…

Była pierwszym powojennym autem zaprojektowanym i zrealizowanym przez Polaków „na miarę naszych możliwości”. Chociaż Syrena pod względem technicznym nie była udaną konstrukcją, trzeba zdawać sobie sp…